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三电机驱动/4.5秒“破百” 奥迪e-tron S官图

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2020-03-03

  3月3日,奥迪线上配资 正式对外发布了e-tron S Sportback的官图,相比之前的e-tron,新车最大的改变是换装了全新“三电机”电驱系统,0-100km/h加速时间被进一步压缩至4.5秒。

  从官图中看,奥迪e-tron S Sportback基本延续了普通版的设计思路,而在细节上,新车通过加宽轮拱、换装新套件等方式进一步强化了整车的气动性能,官方透露其风阻系数仅0.26。

91金融配资  作为一款性能车,新车还配备了更高扁平比的20英寸合金五辐式轮毂,并提供21英寸和22英寸轮毂进行选装。制动系统也升级为前六活塞卡钳+15.7英寸(400毫米)的制动盘。

  内饰部分,新车中控布局依旧采用由12.3英寸数字仪表盘、12.1英寸炒股配资 股票网 显示屏、英寸空调控制屏幕组成“三屏联动”虚拟驾驶舱,并在细节上加入S标识,进一步凸显其独特身份。

  动力方面,新车采用三电机动力总成,前桥一个电机辅助驱动左右车轮,而后桥两个电机则分别驱动左右车轮。参数部分,综合标准模式下整车综合最大功率320kW(435PS),峰值扭矩808N·m。如果开启“弹射起步”功能,还能将动力提升至370kW(503PS),最长时间可持续8秒钟。

91金融配资  得益于三电机动力的应用,该车可以全时、完全可变的方式调节前后轴的扭矩分配,提高整车操控极限,官方将其命名为电动扭矩矢量控制quattro四驱系统。此外,自适应减震空气悬架可允许将驾乘高度调节至3.0英寸,而在动态驾驶过程中,行驶高度可以降低到1.02英寸。

91金融配资  在全新动力的加持下,这款e-tron S Sportback的0-100km/h加速时间被压缩至4.5秒,比e-tron Quattro缩短了1.2秒,最高时速则被限制在210km/h。电池部分,新车将配备一个95kW·h电池组,使用150kW的快速充电器可以在大约30分钟内将5%充至80%。

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